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Last updated: 17 January 2022
Statuts:Enquête Officielle
Date:vendredi 19 février 1971
Heure:09:15
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC3 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-47B-25-DK (DC-3)
Compagnie:E.W. Brown
Immatriculation: N99H
Numéro de série: 32588/15840
Année de Fabrication: 1945
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-1830-90C
Equipage:victimes: 0 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 0 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Houston, TX (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Test
Aéroport de départ:Houston (unknown airport), TX, Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Houston (unknown airport), TX, Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The right main gear brake dragged on takeoff, forcing the pilot to make an intentional ground loop to avoid trees. The plane sustained irreparable damage. The braking assembly had been changed and adjusted two days prior to the accident.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE:
airframe - landing gear: braking system (normal system)
miscellaneous acts,conditions - improper clearance-tolerance
personnel - maintenance,servicing,inspection: inadequate maintenance and inspection
pilot in command - delayed action in aborting takeoff
miscellaneous - evasive maneuver to avoid collision
miscellaneous acts,conditions - intentional ground-water-loop-swerve

Sources:
» NTSB


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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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