| Statuts: | |
| Date: | vendredi 25 août 1972 |
| Type/Sous-type: |  Vickers 785D Viscount |
| Compagnie: | Aerolíneas TAO |
| Immatriculation: | HK-1058 |
| Numéro de série: | 380 |
| Année de Fabrication: | 1958-05-09 (14 years 4 months) |
| Moteurs: | 4 Rolls-Royce Dart 510 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 26 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 31 |
| Dégats de l'appareil: | Aucun |
| Lieu de l'accident: | Camagüey Airport (CMW) ( Cuba)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Neiva Airport (NVA/SKNV), Colombie |
| Bogotá-Eldorado Airport (BOG/SKBO), Colombie |
A Vickers Viscount, operated by Aerolíneas TAO, was hijacked en route between Neiva Airport (NVA) and Bogotá-Eldorado Airport (BOG) at 10:15 local time.
Four hijackers demanded to be flown to Cuba.
The flight first headed for Barrancabermeja-Yariguíes Airport (EJA) where it landed at 11:50. After refuelling the airplane continued to Camagüey Airport (CMW), Cuba where it landed at 16:30.
Sources:
» El Tiempo - 26 Aug. 1972Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Neiva Airport et Bogotá-Eldorado Airport est de 231 km (145 miles).
La distance entre Neiva Airport et Bogotá-Eldorado Airport est de 231 km (145 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
