ASN logo
Last updated: 29 November 2021
Statuts:
Date:vendredi 17 novembre 1972
Type/Sous-type:Silhouette image of generic DC3 model; specific model in this crash may look slightly different
Douglas C-47A-30-DK (DC-3C)
Compagnie:S & H Aviation Sales
Immatriculation: CF-FOL
Numéro de série: 25483/14038
Année de Fabrication: 1944
Equipage:victimes: 1 / à bord: 1
Passagers:victimes: 2 / à bord: 2
Total:victimes: 3 / à bord: 3
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:160 km (100 milles) E de St. Johns, NL, Canada (   Océan Atlantique)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Charter International
Aéroport de départ:Keflavík International Airport (KEF/BIKF), Islande
Aéroport de destination:St. John's Airport, NL (YYT/CYYT), Canada
Détails:
The pilot had to ditch the aircraft due to a double engine failure, caused by fuel exhaustion.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSES: Pilot, inexperienced in transatlantic flights, didn't accept the forecaster's suggested route (to Goose Bay or Gander, because of much lower headwinds). The average ground speed during the flight had been 112km/h, while the crew expected to fly 150km/h.

Sources:
» Douglas DC-3 Production List (Issue no. 28)


Photos

photo of Douglas-C-47A-30-DK-CF-FOL
accident date: 17-11-1972
type: Douglas C-47A-30-DK (DC-3C)
registration: CF-FOL
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Keflavík International Airport et St. John's Airport, NL est de 2554 km (1596 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: languages

Share