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Last updated: 16 October 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:lundi 22 avril 1974
Heure:22:26
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B703 model; specific model in this crash may look slightly different
Boeing 707-321B
Compagnie:Pan American World Airways (Pan Am)
Immatriculation: N446PA
Numéro de série: 19268/544
Année de Fabrication: 1966
Heures de vol:28000
Cycles:9150
Moteurs: 4 Pratt & Whitney JT3D-3B
Equipage:victimes: 11 / à bord: 11
Passagers:victimes: 96 / à bord: 96
Total:victimes: 107 / à bord: 107
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:68 km (42.5 milles) NW of Denpasar (   Indonésie)
Élévation des lieux de l'accident: 762 m (2500 feet) amsl
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Transport de Passagers Intern.
Aéroport de départ:Hong Kong-Kai Tak International Airport (HKG/VHHH), Hong-Kong
Aéroport de destination:Denpasar-Ngurah Rai Bali International Airport (DPS/WADD), Indonésie
Numéro de vol:PA812
Détails:
A Boeing 707-321B passenger plane, N446PA, named "Clipper Climax", was destroyed when it crashed into the side of a mountain near Denpasar, Indonesia.
Flight PA-812 was a scheduled international flight from Hong Kong (HKG) to Sydney (SYD), Australia with an intermediate stop at Denpasar (DPS), Bali.
The crew prepared for an approach to runway 09 at Denpasar. The airplane descended to an altitude of 2500 feet when it flew into the side of a mountain.
It appeared that the crew had initiated the let-down procedure after one of the ADF needles swung. The other needle remained steady, but the crew assumed that they were over the beacon when the aircraft was still about 30 NM North of the beacon.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The premature execution of a right-hand turn to join the 263 degrees outbound track which was based on the indication given by only one of the ADFs while the other one was still in steady condition"

Sources:
» ICAO Circular 132-AN/93 (126-133)


Photos

photo of Boeing-707-321B-N446PA
accident date: 22-04-1974
type: Boeing 707-321B
registration: N446PA
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Hong Kong-Kai Tak International Airport et Denpasar-Ngurah Rai Bali International Airport est de 3437 km (2148 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Boeing 707

  • 858 built
  • 50ème loss
  • 36ème accident fatal
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 Indonésie
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