| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | jeudi 13 mars 1975 |
| Heure: | 14:40 |
| Type/Sous-type: |  Rockwell 1121 Jet Commander |
| Compagnie: | Jet Travel |
| Immatriculation: | N711JT |
| Numéro de série: | 91 |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 5 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 7 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Tullahoma, TN ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Affaires |
| Aéroport de départ: | Oklahoma City (unknown airport), OK, Etats-Unis d'Amérique |
| Tullahoma-Northern Airport, TN (THA/KTHA), Etats-Unis d'Amérique |
Landed long on a slick runway and overran, colliding with trees.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE:
pilot in command - delayed in initiating go-around
airports/airways/facilities - airport conditions: wet runway
miscellaneous acts,conditions - hydroplaning on wet runway
FACTOR(S):
miscellaneous acts,conditions - ran off end of runway
Sources:
» NTSBPhotos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Global Action Plan for the Prevention of Runway Excursions (GAPPRE): recommendations and guidance material to prevent runway excursions
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Global Action Plan for the Prevention of Runway Excursions (GAPPRE): recommendations and guidance material to prevent runway excursions
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