ASN logo
Last updated: 27 September 2021
Datum:donderdag 30 oktober 1975
Type:Silhouette image of generic DC93 model; specific model in this crash may look slightly different
McDonnell Douglas DC-9-32
Luchtvaartmaatschappij:Inex-Adria Aviopromet
Registratie: YU-AJO
Constructienummer: 47457/620
Bouwjaar: 1971
Motoren: 2 Pratt & Whitney JT8D-9
Bemanning:slachtoffers: 4 / inzittenden: 5
Passagiers:slachtoffers: 71 / inzittenden: 115
Totaal:slachtoffers: 75 / inzittenden: 120
Schade: Vernield
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:8 km (5 mijl) NE of Praha-Ruzyne International Airport (PRG) (   Tsjechische Republiek)
Fase: Nadering (APR)
Soort vlucht:Internationale charter
Vliegveld van vertrek:Tivat Airport (TIV/LYTV), Montenegro
Vliegveld van aankomst:Praha-Ruzyne International Airport (PRG/LKPR), Tsjechische Republiek
Vluchtnummer: 450
Weather at Prague was poor. Fog at Ruzyne Airport reduced the visibility to 1500 m. The Inex Adria charter flight from Tivat (TIV) had been cleared for a runway 24 approach. After completing a right inbound turn, the crew descended below MDA and below airport level. The DC-9 entered a gorge over the River Vltava with high ground ahead and on the sides. The pilot selected full power to climb over the high ground. The airplane struck trees and a building and crashed at an elevation 300 ft below runway level.
Reportedly ILS and PAR approached were not available at the time of the accident.

» Accident photos
» Aviation Disasters / D. Gero


photo of DC-9-32-YU-AJO
flight track
photo of DC-9-32-YU-AJO
accident date: 30-10-1975
type: McDonnell Douglas DC-9-32
registration: YU-AJO

Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Tivat Airport en Praha-Ruzyne International Airport bedraagt 915 km (572 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages



  • 662 built
  • 19e ongeval
  • 15e dodelijk ongeval
  • 5e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 11e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile

 Tsjechische Republiek
  • The zwaarste ongeval
» safety profile