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Last updated: 24 January 2022
Statuts:
Date:jeudi 22 juillet 1976
Heure:09:05
Type/Sous-type:Silhouette image of generic B18T model; specific model in this crash may look slightly different
Volpar Turboliner II
Compagnie:Winship Air Services
Immatriculation: N600WA
Numéro de série: BA-463
Année de Fabrication:
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 3 / à bord: 3
Total:victimes: 5 / à bord: 5
Dégats de l'appareil: Détruit
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:près de Dutch Harbor, AK (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Privé
Aéroport de départ:Cold Bay Airport, AK (CDB/PACD), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Dutch Harbor NAS, AK (DUT/PADU), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
The airplane impacted the ground in poor visibility conditions.

The aircraft, a Volpar Turboliner II cargo plane, was a stretched turbine conversion of a Beechcraft G18S. The conversion was carried out in 1974.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE(S)
pilot in command - improper IFR operation
FACTOR(S)
weather - low ceiling
weather - rain
weather - fog



Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Cold Bay Airport, AK et Dutch Harbor NAS, AK est de 284 km (177 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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