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Statuts:Enquête Officielle
Date:samedi 29 avril 1978
Heure:15:48
Type/Sous-type:Silhouette image of generic JCOM model; specific model in this crash may look slightly different
Rockwell 1121A Jet Commander
Compagnie:Universal Air Leasing
Immatriculation: N250UA
Numéro de série: 121
Année de Fabrication:
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 2 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Flatwood, LA (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Affaires
Aéroport de départ:Lafayette Regional Airport, LA (LFT/KLFT), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Tulsa International Airport, OK (TUL/KTUL), Etats-Unis d'Amérique
Détails:
Entered a high speed descent from FL313 shortly before reaching the cruising altitude of FL350, 8 minutes after takeoff.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE(S):
miscellaneous - undetermined
FACTOR(S)
airframe - flight control surfaces: elevator assembly,attachments
airframe - flight control surfaces: horizontal stabilizer, attachments
miscellaneous acts,conditions - overload failure
miscellaneous acts,conditions - separation in flight

Sources:
» NTSB


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Lafayette Regional Airport, LA et Tulsa International Airport, OK est de 754 km (471 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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