| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | lundi 27 novembre 1978 |
| Heure: | 11:50 |
| Type/Sous-type: |  McDonnell Douglas DC-9-15 |
| Compagnie: | Trans World Airlines - TWA |
| Immatriculation: | N1065T |
| Numéro de série: | 45779/92 |
| Année de Fabrication: | 1967 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 79 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 83 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | Newark International Airport, NJ (EWR) ( Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Newark International Airport, NJ (EWR/KEWR), Etats-Unis d'Amérique |
| Pittsburgh International Airport, PA (PIT/KPIT), Etats-Unis d'Amérique | |
| Numéro de vol: | TW505 |
Shortly after rotation, at an altitude of 65 feet (20 meters), control was lost an the aircraft impacted in an tail-low attitude and came to rest 3800 feet (854 meters) from the site of the first impact. The temperature that day was 27 degrees Fahrenheit (-2.8 degrees Celsius) with blowing snow and rain. The aircraft had not been de-iced.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE:
pilot in command - inadequate preflight preparation and/or planning
FACTORS:
weather - icing conditions-includes sleet,freezing rain,etc.
miscellaneous acts,conditions - airframe ice
Sources:
» NTSBPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Newark International Airport, NJ et Pittsburgh International Airport, PA est de 509 km (318 miles).
La distance entre Newark International Airport, NJ et Pittsburgh International Airport, PA est de 509 km (318 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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