| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | samedi 26 mai 1979 |
| Heure: | 11:26 |
| Type/Sous-type: |  Boeing 727-1F8 |
| Compagnie: | Royal Nepal Airlines |
| Immatriculation: | 9N-ABD |
| Numéro de série: | 20421/826 |
| Année de Fabrication: | 1971-03-19 (8 years 2 months) |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 8 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 118 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 126 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | Patna Airport (PAT) ( Inde)
|
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Charter International |
| Aéroport de départ: | Kathmandu-Tribhuvan Airport (KTM/VNKT), Népal |
| Patna Airport (PAT/VEPT), Inde | |
| Numéro de vol: | RA621 |
Royal Nepal Airlines operated non-scheduled charter flight RA621 from Kathmandu, Nepal to Patna, India. The aircraft was on a visual approach for landing at Patna when it sustained a vulture bird strike on the pilot's front windscreen. The aircraft, however, landed safely on runway 25 at Patna Airport.
Two of the cockpit crew members were seriously injured by fragmented glass pieces released from the windscreen after impact with vulture.
Sources:
» Civil aircraft accidents 1979 / Ministry of Tourism and Civil Aviation, CAD, ASDPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kathmandu-Tribhuvan Airport et Patna Airport est de 234 km (146 miles).
La distance entre Kathmandu-Tribhuvan Airport et Patna Airport est de 234 km (146 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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