Statuts: | |
Date: | mercredi 11 juillet 1979 |
Heure: | ca 19:00 |
Type/Sous-type: |  Fokker F-28 Fellowship 1000 |
Compagnie: | Garuda Indonesia Airways |
Immatriculation: | PK-GVE |
Numéro de série: | 11055 |
Année de Fabrication: | 1972-07-19 (7 years) |
Heures de vol: | 14154 |
Cycles: | 14084 |
Equipage: | victimes: 4 / à bord: 4 |
Passagers: | victimes: 57 / à bord: 57 |
Total: | victimes: 61 / à bord: 61 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Mount Sibayak ( Indonésie)
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Élévation des lieux de l'accident: | 1695 m (5561 feet) amsl |
Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Palembang Airport (PLM/WIPP), Indonésie |
Aéroport de destination: | Medan-Polonia Airport (MES/WIMM), Indonésie |
Détails:The aircraft, named "Mamberamo", departed Palembang, Indonesia, at 17:32 for an 80-minute flight to Medan. The flight was cleared for a runway 05 NDB approach and the pilot later reported maintaining 6000 feet until overhead the ON NDB. The aircraft struck the 7200 feet high Mount Sibayak volcano at an altitude of 5560 feet.
Sources:
» Willem Wendt
Photos

accident date:
11-07-1979type: Fokker F-28 Fellowship 1000
registration: PK-GJV
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Palembang Airport et Medan-Polonia Airport est de 978 km (611 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.