Statuts: | |
Date: | mercredi 12 septembre 1979 |
Heure: | 06:15 |
Type/Sous-type: |  Curtiss C-46A-60-CK Commando |
Compagnie: | Rich International Airways |
Immatriculation: | N7768B |
Numéro de série: | 467 |
Année de Fabrication: | 1945 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney R-2800-51 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 1 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 3 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | 1,6 km (1 milles) W de South Caicos International Airport (XSC) ( Iles Turks et Caicos)
|
Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Grand Turk Island Airport (GDT/MBJT), Iles Turks et Caicos |
Aéroport de destination: | South Caicos International Airport (XSC/MBSC), Iles Turks et Caicos |
Détails:Ditched after engine failure just short of the South Caicos runway 11.
Sources:
» NTSB
Photos

accident date:
12-09-1979type: Curtiss C-46A Commando
registration: N7768B

accident date:
12-09-1979type: Curtiss C-46A Commando
registration: N7768B

accident date:
12-09-1979type: Curtiss C-46A Commando
registration: N7768B
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Grand Turk Island Airport et South Caicos International Airport est de 40 km (25 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.