Last updated: 27 January 2022
| Statuts: | |
| Date: | vendredi 16 novembre 1979 |
| Heure: | 18:41 |
| Type/Sous-type: |  Yakovlev Yak-40 |
| Compagnie: | Aeroflot, Leningrad Civil Aviation Directorate |
| Immatriculation: | CCCP-87454 |
| Numéro de série: | 9431136 |
| Année de Fabrication: | 1974 |
| Moteurs: | 3 Ivchenko AI-25 |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Vologda Airport (VGD) ( Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Convoyage |
| Aéroport de départ: | Velikij Ustyug Airport (VUS), Fédération de Russie |
| Vologda Airport (VGD/ULWW), Fédération de Russie |
The Yak-40 was approaching Vologda in fog. Although visibility was reported 1500 m, the actual visibility was 700 meters, which was below airport minima.
The airplane descended below decision height without having established ground contact and touched tops of trees at 20 m and crashed in a wood, cutting a swath of 204 m. It disintegrated and caught fire. Reportedly wrong information on visibility was intentionally transmitted to allow the arrival of three Yak-40 planes.
Sources:
» Soviet Transports» Dmitriy Yertsov
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Velikij Ustyug Airport et Vologda Airport est de 387 km (242 miles).
La distance entre Velikij Ustyug Airport et Vologda Airport est de 387 km (242 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
