| Status: | |
| Datum: | woensdag 8 oktober 1980 |
| Type: |  Tupolev Tu-154B-2 |
| Luchtvaartmaatschappij: | Aeroflot, Far East Civil Aviation Directorate |
| Registratie: | CCCP-85321 |
| Constructienummer: | 78A321 |
| Bouwjaar: | 1978 |
| Motoren: | 3 Kuznetsov NK-8-2U |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 10 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 174 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 184 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Chita Airport (HTA) ( Rusland)
|
| Fase: | Landing (LDG) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Barnaul Airport (BAX/UNBB), Rusland |
| Chita Airport (HTA/UIAA), Rusland |
The Tu-154 came in well above the glide-path on finals to Chita-Kadala and was 'forced down' by the pilot, touching down 240 m before the runway threshold. The tail broke off and the gear struts collapsed as a result.
It appeared that the centre of gravity was too far forward.
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Barnaul Airport en Chita Airport bedraagt 1982 km (1239 miles).
De afstand tussen Barnaul Airport en Chita Airport bedraagt 1982 km (1239 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
