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Last updated: 25 January 2022
Statuts:
Date:mardi 16 décembre 1980
Type/Sous-type:Silhouette image of generic TRIS model; specific model in this crash may look slightly different
Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2
Compagnie:Eagle Airways Pty Ltd
Immatriculation: VH-EGU
Numéro de série: 1030
Année de Fabrication: 1976
Moteurs: 3 Lycoming O-540-E4C5
Equipage:victimes: 1 / à bord: 1
Passagers:victimes: 1 / à bord: 1
Total:victimes: 2 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:17 km (10.6 milles) SE of Tumut, NS (   Australie)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Bankstown Airport, NSW (BWU/YSBK), Australie
Aéroport de destination:Melbourne-Essendon Airport, VIC (MEB/YMEN), Australie
Détails:
Crashed in Snowy Mountains.
There was a severe cold front across southern New South Wales at the time. Before the pilot made a distress call, he told ATC that he was experiencing airframe and carburettor icing.

Sources:
» John Darcy Williams (e-mail 19 June 2016)
» Air Britain 10:2 p.42


Photos

photo of BN-2A-Trislander-Mk-III-2-VH-EGU
accident date: 16-12-1980
type: Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2
registration: VH-EGU
photo of BN-2A-Trislander-Mk-III-2-VH-EGU
accident date: 16-12-1980
type: Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2
registration: VH-EGU
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accident date: 16-12-1980
type: Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2
registration: VH-EGU
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accident date: 16-12-1980
type: Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2
registration: VH-EGU
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accident date: 16-12-1980
type: Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2
registration: VH-EGU
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accident date: 16-12-1980
type: Britten-Norman BN-2A Trislander Mk.III-2
registration: VH-EGU
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bankstown Airport, NSW et Melbourne-Essendon Airport, VIC est de 691 km (432 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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