| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | vendredi 19 décembre 1980 |
| Heure: | 10:50 |
| Type/Sous-type: |  Rockwell 1121 Jet Commander |
| Compagnie: | Langham Petroleum Corp. |
| Immatriculation: | N29LB |
| Numéro de série: | 61 |
| Année de Fabrication: | |
| Equipage: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 1 / à bord: 2 |
| Total: | victimes: 3 / à bord: 4 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Many, LA ( Etats-Unis d'Amérique)
|
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Affaires |
| Aéroport de départ: | New Orleans International Airport, LA (MSY/KMSY), Etats-Unis d'Amérique |
| Many-Hart Airport, LA, Etats-Unis d'Amérique |
The right hand wingtip struck treetops while in a 45deg bank, turning on finals. The Jet Commander descended into the trees and disintegrated.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE(S):
pilot in command - improper IFR operation
pilot in command - failed to obtain/maintain flying speed
FACTOR(S):
weather - low ceiling
weather - fog
weather - unfavorable wind conditions
weather briefing - briefed by flight service personnel, by phone
weather forecast - forecast substantially correct
Photos
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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