| Statuts: | |
| Date: | dimanche 13 février 1983 |
| Type/Sous-type: |  Airbus A300B4-203 |
| Compagnie: | Trans Australia Airlines - TAA |
| Immatriculation: | registration unknown |
| Numéro de série: | |
| Année de Fabrication: | |
| Moteurs: | 2 General Electric CF6-50C2 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Aucun |
| Lieu de l'accident: | Melbourne, VIC ( Australie)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Perth Airport, WA (PER/YPPH), Australie |
| Melbourne-Tullamarine Airport, VIC (MEL/YMML), Australie |
A Trans Australia Airlines flight was en route between Perth and Melbourne, Australia when a flight attendant was informed by a passenger that he had a bomb in the box he was carrying and would blow up the plane if the plane was not flown to Adelaide, Australia.
The flight crew persuaded the hijacker to allow the flight to continue on to Melbourne.
Shortly before landing at Melbourne the crew wrestled the box away from the hijacker. The aircraft landed safely and he was taken into custody by the police. The box was examined and found to contain no explosives.
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Perth Airport, WA et Melbourne-Tullamarine Airport, VIC est de 2693 km (1683 miles).
La distance entre Perth Airport, WA et Melbourne-Tullamarine Airport, VIC est de 2693 km (1683 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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