Last updated: 17 January 2022
| Statuts: | |
| Date: | vendredi 13 juillet 1984 |
| Type/Sous-type: |  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
| Compagnie: | Lesotho Airways |
| Immatriculation: | 7P-LAA |
| Numéro de série: | 622 |
| Année de Fabrication: | 1979 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Mokhotlong Airport (MKH) ( Lésotho)
|
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Charter National |
| Aéroport de départ: | Mokhotlong Airport (MKH/FXMK), Lésotho |
| Maseru-Moshoeshoe International Airport (MSU/FXMM), Lésotho | |
| Numéro de vol: | 501 |
The right wing broke off when the Twin Otter crew were forced to make an emergency landing following an engine failure.
Photos
accident date: 13-07-1984
type: de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300
registration: 7P-LAA
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Mokhotlong Airport et Maseru-Moshoeshoe International Airport est de 148 km (93 miles).
La distance entre Mokhotlong Airport et Maseru-Moshoeshoe International Airport est de 148 km (93 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
