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Last updated: 27 October 2021
Statuts:
Date:mardi 26 mars 1985
Heure:c. 13:30
Type/Sous-type:Silhouette image of generic U16 model; specific model in this crash may look slightly different
Grumman G-111 Albatross
Compagnie:Pelita Air Service
Immatriculation: PK-VAA ?
Numéro de série:
Année de Fabrication:
Equipage:victimes: 0 / à bord:
Passagers:victimes: 0 / à bord:
Total:victimes: 0 / à bord: 25
Dégats de l'appareil: Inconnu
Conséquences: unk
Lieu de l'accident:de Singapore-Seletar Airport (XSP) (   Singapour)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Charter Passagers
Aéroport de départ:?
Aéroport de destination:?
Détails:
Forced landing in the sea after hydraulic system failure. Pilot Mr Bryan Cook and 24 employees of the Continental Oil Company (Conoco) salvaged by boats.

The identity of the aircraft is unclear. Pelita is though to have operated three Albatrosses: PK-VAA, -VAB and -PAM. The fate of PK-VAA is unknown.

Sources:
» The Straits Times 27 March 1985, p15


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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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