Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | jeudi 5 mars 1987 |
Heure: | 19:58 |
Type/Sous-type: |  Embraer EMB-110P2 Bandeirante |
Compagnie: | Mid-Continent Airlines |
Immatriculation: | N890AC |
Numéro de série: | 110156 |
Année de Fabrication: | |
Heures de vol: | 12753 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 3 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 5 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Repaired |
Lieu de l'accident: | Norfolk-Stefan Field, NE (OFK) ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | En vol (ENR) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Columbus Airport, NE (OLU/KOLU), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | Norfolk-Stefan Field, NE (OFK/KOFK), Etats-Unis d'Amérique |
Détails:The crew stated they were descending for landing when they flew through a flock of geese that were traveling in the same direction. They received three or four bird strikes. The aircraft landed without further incident.
Probable Cause:
Probable Cause:
object..bird(s)
Contributing Factors:
light condition..dusk
Accident investigation:
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Investigating agency: | NTSB  |
Status: | Investigation completed |
Duration: | 1 year | Accident number: | MKC87LA057 | Download report: | Summary report
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Sources:
» NTSB
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Columbus Airport, NE et Norfolk-Stefan Field, NE est de 60 km (37 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.