| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | lundi 20 janvier 1992 |
| Heure: | 15:10 |
| Type/Sous-type: |  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200 |
| Compagnie: | Air Satellite |
| Immatriculation: | C-FHNM |
| Numéro de série: | 127 |
| Année de Fabrication: | 1968-05-24 (23 years 8 months) |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-20 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 2 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Poste Montagnais Airport, QC ( Canada)
|
| Phase de vol: | Au décollage (TOF) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Poste Montagnais Airport, QC, Canada |
| Sept-Îles Airport, QC (YZV/CYZV), Canada |
The DHC-6 Twin Otter 200 operated on a cargo flight from Poste Montagnais Airport to Sept-Îles Airport, both in Quebec, Canada.
During the takeoff roll on runway 18 the aircraft veered left.
The takeoff was continued but the aircraft struck a 4 feet high snowdrift at the side of the runway as it became airborne. Control was lost and the aircraft crashed inverted.
The aircraft was subsequently acquired by the Norwegian National Aviation Museum for rebuilding and display, commemorating the first Twin Otter for Widerøes Flyveselskap.
Sources:
» twinotterarchive.com» World Aircraft Accident Summary - CAA CAP479 / Ascend
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Poste Montagnais Airport, QC et Sept-Îles Airport, QC est de 188 km (117 miles).
La distance entre Poste Montagnais Airport, QC et Sept-Îles Airport, QC est de 188 km (117 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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