| Statuts: | |
| Date: | dimanche 22 mars 1992 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-30A |
| Compagnie: | Myachkovo Avia |
| Immatriculation: | CCCP-30002 |
| Numéro de série: | 1403 |
| Année de Fabrication: | 1980 |
| Moteurs: | 2 Ivchenko AI-24VT |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Total: | victimes: 10 / à bord: 10 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 53 km (33.1 milles) W of Nizhneyansk ( Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Chokurdah Airport (CKH/UESO), Fédération de Russie |
| Tiksi Airport (IKS/UEST), Fédération de Russie |
Pilot errors in autopilot engagement and disengagement resulted in oscillations, which exceeded the allowed slip angles and vertical acceleration. The aircraft disintegrated in the air and crashed on the ice of a river.
Sources:
» Flight International 27 January-2 February 93» ICAO Adrep Summary 4/93 (#37)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Chokurdah Airport et Tiksi Airport est de 683 km (427 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre Chokurdah Airport et Tiksi Airport est de 683 km (427 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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