| Status: | |
| Datum: | zondag 22 maart 1992 |
| Type: |  Antonov An-30A |
| Luchtvaartmaatschappij: | Myachkovo Avia |
| Registratie: | CCCP-30002 |
| Constructienummer: | 1403 |
| Bouwjaar: | 1980 |
| Motoren: | 2 Ivchenko AI-24VT |
| Bemanning: | slachtoffers: 5 / inzittenden: 5 |
| Passagiers: | slachtoffers: 5 / inzittenden: 5 |
| Totaal: | slachtoffers: 10 / inzittenden: 10 |
| Schade: | Vernield |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | 53 km (33.1 mijl) W of Nizhneyansk ( Rusland)
|
| Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Chokurdah Airport (CKH/UESO), Rusland |
| Tiksi Airport (IKS/UEST), Rusland |
Pilot errors in autopilot engagement and disengagement resulted in oscillations, which exceeded the allowed slip angles and vertical acceleration. The aircraft disintegrated in the air and crashed on the ice of a river.
Bronnen:
» Flight International 27 January-2 February 93» ICAO Adrep Summary 4/93 (#37)
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Chokurdah Airport en Tiksi Airport bedraagt 683 km (427 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
De afstand tussen Chokurdah Airport en Tiksi Airport bedraagt 683 km (427 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
