Statuts: | Accident Investigation report not yet completed, but information verified through authorities or other sources. |
Date: | lundi 22 juin 1992 |
Heure: | 12:45 |
Type/Sous-type: |  Antonov An-12A |
Compagnie: | Krasnoyarskie Avialinii |
Immatriculation: | CCCP-11896 |
Numéro de série: | 3340906 |
Année de Fabrication: | 1963 |
Heures de vol: | 15654 |
Cycles: | 6487 |
Moteurs: | 4 Ivchenko AI-20K |
Equipage: | victimes: 6 / à bord: 7 |
Passagers: | victimes: 4 / à bord: 5 |
Total: | victimes: 10 / à bord: 12 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Noril'sk Airport (NSK) ( Fédération de Russie)
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Phase de vol: | En approche (APR) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Igarka Airport (IAA/UOII), Fédération de Russie |
Aéroport de destination: | Omsk Airport (OMS/UNOO), Fédération de Russie |
Détails:Decision to land was made before having established visual contact with the runway lights. When visual contact was established, the aircraft was 220 m short of and 330 m to the left of the runway. A missed approach was initiated at 25 m height. The aircraft touched down with the left wing and left landing gear. The An-12 banked 45deg to the right (at a speed of 200-210 km/h), stalled and struck the ground, 605 m to the right of the runway.
Sources:
»
Soviet Transports» Flight International
» ICAO Summary 2/93 (#53)
» Scramble 160
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Igarka Airport et Omsk Airport est de 1540 km (962 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.