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Last updated: 23 January 2022
Statuts:
Date:mercredi 27 janvier 1993
Type/Sous-type:Silhouette image of generic N262 model; specific model in this crash may look slightly different
Nord 262A-44
Compagnie:Trans Service Airlift
Immatriculation: 9Q-CJK
Numéro de série: 11
Année de Fabrication: 1965
Moteurs: 2 Turbomeca Bastan VI-C1
Equipage:victimes: 0 / à bord: 3
Passagers:victimes: 3 / à bord: 18
Total:victimes: 3 / à bord: 21
Victimes au sol:victimes: 6
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Kinshasa-N'Dolo Airport (NLO) (   République dém. du Cono)
Phase de vol: Au décollage (TOF)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Kinshasa-N'Dolo Airport (NLO/FZAB), République dém. du Cono
Aéroport de destination:Tembo Airstrip, République dém. du Cono
Détails:
The Nord overran the runway on takeoff, struck cars and trucks before coming to rest on a railway track. Reportedly, the aircraft was overloaded.

Sources:
» Scramble 168
» Aviation Letter 306
» Flight International
» Pierre Catoul
» Scramble 167


Photos

photo of Nord-262A-44-F-GBEK
accident date: 27-01-1993
type: Nord 262A-44
registration: F-GBEK
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kinshasa-N'Dolo Airport et Tembo Airstrip est de 434 km (271 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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