| Statuts: | |
| Date: | mercredi 17 février 1993 |
| Type/Sous-type: |  Beechcraft 200 Super King Air |
| Compagnie: | Türk Hava Kuvvetleri (Turkish Air Force) |
| Immatriculation: | 10011 |
| Numéro de série: | BB-1411 |
| Année de Fabrication: | 1991 |
| Equipage: | victimes: / à bord: |
| Passagers: | victimes: / à bord: |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Victimes au sol: | victimes: 1 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | près de Guvercinlik ( Turquie)
|
| Phase de vol: | Inconnu (UNK) |
| Nature: | Militaire |
| Aéroport de départ: | Ankara/Guvercinlik Air Base (LTAB), Turquie |
| Diyarbakir Airport (DIY/LTCC), Turquie |
Crashed near Ankara; Gendarmerie General Commander Esref Bitlis was killed in the accident.
Sources:
» Hamburger Abendblatt 18.2.1993» Hürriyet
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Ankara/Guvercinlik Air Base et Diyarbakir Airport est de 679 km (425 miles).
La distance entre Ankara/Guvercinlik Air Base et Diyarbakir Airport est de 679 km (425 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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