| Statuts: | |
| Date: | mardi 22 juin 1993 |
| Heure: | 09:48 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-24B |
| Compagnie: | Aeroflot, Yakutsk Civil Aviation Directorate |
| Immatriculation: | RA-47708 |
| Numéro de série: | 69900403 |
| Année de Fabrication: | 1966 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 6 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 35 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 41 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Repaired |
| Lieu de l'accident: | Yakutsk Airport (YKS) ( Fédération de Russie)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Yakutsk Airport (YKS/UEEE), Fédération de Russie |
| Suntar Airport (SUY/UENS), Fédération de Russie |
An engine failed after take-off. The aircraft returned to land at the departure airport with one engine operating. The aircraft overran and the nose gear collapsed.
Sources:
» ICAO Adrep Summary 1/94Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Yakutsk Airport et Suntar Airport est de 625 km (391 miles).
La distance entre Yakutsk Airport et Suntar Airport est de 625 km (391 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Global Action Plan for the Prevention of Runway Excursions (GAPPRE): recommendations and guidance material to prevent runway excursions
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GAPPRE
Global Action Plan for the Prevention of Runway Excursions (GAPPRE): recommendations and guidance material to prevent runway excursions
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