Statuts: | |
Date: | dimanche 5 septembre 1993 |
Type/Sous-type: |  Boeing 727-281 |
Compagnie: | Dominicana de Aviacion |
Immatriculation: | HI-617CA |
Numéro de série: | 20726/962 |
Année de Fabrication: | 1973-07-31 (20 years 1 months) |
Moteurs: | 3 Pratt & Whitney JT8D-15A |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 7 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 98 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 105 |
Dégats de l'appareil: | Détruit |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Santo Domingo-Las Americas Airport (SDQ) ( République Dominicaine)
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Phase de vol: | En attente (STD) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | San Juan-Luis Muñoz Marín International Airport (SJU/TJSJ), Porto Rico |
Aéroport de destination: | Santo Domingo-Las Américas International Airport (SDQ/MDSD), République Dominicaine |
Détails:The smoke alarm for the aft right hand lavatory activated, associated by a smell of overheating electrical wiring near the lavatory. The aircraft landed safely at Santo Domingo and taxied to stand A6, were normal passenger disembarkation took place. The cabin then suddenly filled with smoke and the remaining passengers were evacuated. A major fire developed and destroyed the aircraft.
Sources:
» Scramble 172
» Ricardo Bodden (E-mail, 9-4-2010)
» Rafael Yapor (E-mail, 8-8-2019)
Photos

accident date:
05-09-1993type: Boeing 727-281
registration: HI-617CA
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre San Juan-Luis Muñoz Marín International Airport et Santo Domingo-Las Américas International Airport est de 385 km (240 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.