ASN logo
Last updated: 29 January 2022
Datum:woensdag 16 november 1994
Type:Silhouette image of generic BE99 model; specific model in this crash may look slightly different
Beechcraft C99 Commuter
Registratie: N63995
Constructienummer: U-178
Bouwjaar: 1981
Aantal vlieguren:20031
Motoren: 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-36
Bemanning:slachtoffers: 1 / inzittenden: 1
Passagiers:slachtoffers: 0 / inzittenden: 0
Totaal:slachtoffers: 1 / inzittenden: 1
Schade: Vernield
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:Avenal, CA (   Verenigde Staten)
Fase: Kruisvlucht (ENR)
Soort vlucht:Vracht
Vliegveld van vertrek:Burbank/Glendale/Pasadena Airport, CA (BUR/KBUR), Verenigde Staten
Vliegveld van aankomst:Oakland International Airport, CA (OAK/KOAK), Verenigde Staten
The Beech entered an uncontrolled descent from 10500 feet and crashed. Last radar returns indicated a continuing left turn and descent through 5600 feet msl at 18000 feet/min.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "Loss of aircraft control at night by the pilot for unknown reasons."

Accident investigation:
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 11 months
Accident number: LAX95FA035
Download report: Summary report

» Air Safety Week 28 November 1994 (p. 10)
» ICAO Adrep Summary 6/95 (#4)
» Scramble 189(63)


photo of Beechcraft-C99-N63995
accident date: 16-11-1994
type: Beechcraft C99
registration: N63995

Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Burbank/Glendale/Pasadena Airport, CA en Oakland International Airport, CA bedraagt 520 km (325 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages