| Status: | |
| Datum: | vrijdag 20 januari 1995 |
| Tijd: | 19:13 |
| Type: |  Let L-410UVP |
| Luchtvaartmaatschappij: | Abakan Airlines |
| Registratie: | RA-67120 |
| Constructienummer: | 790316 |
| Bouwjaar: | 1979 |
| Bemanning: | slachtoffers: 2 / inzittenden: 2 |
| Passagiers: | slachtoffers: 1 / inzittenden: 17 |
| Totaal: | slachtoffers: 3 / inzittenden: 19 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | nabij Krasnoyarsk Airport (KJA) ( Rusland)
|
| Fase: | Start (TOF) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Krasnoyarsk Airport (KJA/UNKL), Rusland |
| Abakan Airport (ABA/UNAA), Rusland | |
| Vluchtnummer: | 107 |
At 19:13 the Let took off from Krasnoyarsk runway 30, weighing approx. 250 kg above the MTOW. Some 650 m beyond the end of the runway, and 450 m to the right of the extended centreline, the aircraft clipped some trees and crashed. It appeared that the no. 2 engine had been feathered after takeoff; possibly due to fuel contamination.
Bronnen:
» Soviet Transports» Scramble 189(65)
» Scramble 192(51)
» Scramble 193(76)
Foto's
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Krasnoyarsk Airport en Abakan Airport bedraagt 278 km (173 miles).
De afstand tussen Krasnoyarsk Airport en Abakan Airport bedraagt 278 km (173 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
