| Status: | |
| Datum: | woensdag 31 mei 1995 |
| Tijd: | 22:10 |
| Type: |  Fokker F-28 Fellowship 1000 |
| Luchtvaartmaatschappij: | Air Niugini |
| Registratie: | P2-ANB |
| Constructienummer: | 11049 |
| Bouwjaar: | 1972-03-22 (23 years 3 months) |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 4 |
| Passagiers: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 35 |
| Totaal: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 39 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Madang Airport (MAG) ( Papoea-Nieuw-Guinea)
|
| Fase: | Landing (LDG) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse lijnvlucht |
| Vliegveld van vertrek: | Lae-Nadzab Airport (LAE/AYNZ), Papoea-Nieuw-Guinea |
| Madang Airport (MAG/AYMD), Papoea-Nieuw-Guinea | |
| Vluchtnummer: | 128 |
After an unsuccessful visual approach to runway 25, the crew tried landing at runway 07 (the same runway, opposite direction). The F-28 touched down a little late and aquaplaned off the runway and fell into a ditch. The accident happened after a flight (PX128) from Port Moresby and Nadzab.
Bronnen:
» Airnieuws 308 (p. 22)» Scramble 194(62)
Foto's
accident date: 31-05-1995
type: Fokker F-28 Fellowship 1000
registration: 5N-AGN
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Lae-Nadzab Airport en Madang Airport bedraagt 183 km (114 miles).
De afstand tussen Lae-Nadzab Airport en Madang Airport bedraagt 183 km (114 miles).
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
