| Statuts: | |
| Date: | mardi 27 février 1996 |
| Heure: | 05:40 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-12BP |
| Compagnie: | Aero Tropical |
| Immatriculation: | ER-ACE |
| Numéro de série: | 402812 |
| Année de Fabrication: | 1965 |
| Moteurs: | 4 Ivchenko AI-20M |
| Equipage: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Passagers: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Total: | victimes: 8 / à bord: 8 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 35 km (21.9 milles) de Lukapa ( Angola)
|
| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Luanda-4 de Fevereiro Airport (LAD/FNLU), Angola |
| Lukapa Airport (LBZ/FNLK), Angola |
Crashed in poor visibility after a flight from Luanda.
An Antonov 12 (D2-FAO) with the same construction number was seen at Luanda 19 AUG 1999. The id of the aircraft involved (ER-ACE, c/n 402812) in this accident is probably incorrect.
Sources:
» Flight International 13-19 March 1996 (9)» Scramble 203(65)
» Scramble 204(48)
» Scramble 205
» Scramble 246
Photos
accident date: 27-02-1996
type: Antonov An-12BP
registration: 7T-WAG
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Luanda-4 de Fevereiro Airport et Lukapa Airport est de 822 km (514 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
La distance entre Luanda-4 de Fevereiro Airport et Lukapa Airport est de 822 km (514 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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