| Status: | |
| Datum: | woensdag 17 juli 1996 |
| Tijd: | ca 16:30 |
| Type: |  de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 |
| Vloog voor: | Aerolatino |
| Gehuurd van: | Trans Caribe |
| Registratie: | XA-TCF |
| Constructienummer: | 734 |
| Bouwjaar: | 1981 |
| Motoren: | 2 Pratt & Whitney Canada PT6A-27 |
| Bemanning: | slachtoffers: 0 / inzittenden: 2 |
| Passagiers: | slachtoffers: 1 / inzittenden: 16 |
| Totaal: | slachtoffers: 1 / inzittenden: 18 |
| Schade: | Afgeschreven |
| Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
| Plaats: | Playa del Carmen Airport (PCM) ( Mexico)
|
| Fase: | Nadering (APR) |
| Soort vlucht: | Binnenlandse charter |
| Vliegveld van vertrek: | Cancún Airport (CUN/MMUN), Mexico |
| Playa del Carmen Airport (PCM), Mexico |
The Twin Otter undershot the runway by 40 m and came to rest in a wooded area.
Bronnen:
» Scramble 208» Manila Standard - Jul 19, 1996
Foto's
accident date: 17-07-1996
type: de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300
registration: N942MA
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Cancún Airport en Playa del Carmen Airport bedraagt 50 km (31 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
De afstand tussen Cancún Airport en Playa del Carmen Airport bedraagt 50 km (31 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
The Aviation Safety Network is an exclusive service provided by:
