Statuts: | Accident Investigation report not yet completed, but information verified through authorities or other sources. |
Date: | mercredi 23 octobre 1996 |
Heure: | 08:50 |
Type/Sous-type: |  Swearingen SA226-TC Metro II |
Compagnie: | Propair |
Immatriculation: | C-GKFS |
Numéro de série: | TC-215E |
Année de Fabrication: | 1975 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 2 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 11 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 13 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Puvirnituq Airport, QC (YPX) ( Canada)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Charter National |
Aéroport de départ: | La Grande Airport, QC (YGL/CYGL), Canada |
Aéroport de destination: | Puvirnituq Airport, QC (YPX/CYPX), Canada |
Détails:The Metro landed nosegear-first on runway 19, veered to the left, ran off the side of the runway and came to rest 200 feet to the left of the gravel strip.
Probable Cause:
CAUSES ET FACTEURS CONTRIBUTIFS: "L'avion a quitté la piste pendant la course à l'atterrissage parce que le train avant était probablement dévié à gauche pour une raison qui n'a pu être déterminée. Le manque de communications dans le poste de pilotage et les mesures prises par l'équipage pour garder le contrôle directionnel de l'appareil ont contribué à l'accident."
Sources:
» ICAO Adrep Summary 1/97 (#111)
» Scramble 214
Photos

accident date:
23-10-1996type: Swearingen SA226-TC Metro II
registration: C-GKFS
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre La Grande Airport, QC et Puvirnituq Airport, QC est de 710 km (444 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.