ASN logo
Last updated: 9 December 2021
Datum:zondag 10 augustus 1997
Type:Silhouette image of generic D228 model; specific model in this crash may look slightly different
Dornier 228-212
Luchtvaartmaatschappij:Formosa Airlines
Registratie: B-12256
Constructienummer: 8220
Bouwjaar: 1993
Motoren: 2 Garrett TPE331-5A-252D
Bemanning:slachtoffers: 2 / inzittenden: 2
Passagiers:slachtoffers: 14 / inzittenden: 14
Totaal:slachtoffers: 16 / inzittenden: 16
Schade: Afgeschreven
Gevolgen: Written off (damaged beyond repair)
Plaats:1 km (0.6 mijl) van Matsu Airport (MFK) (   Taiwan)
Fase: Nadering (APR)
Soort vlucht:Binnenlandse lijnvlucht
Vliegveld van vertrek:Taipei-Songshan Airport (TSA/RCSS), Taiwan
Vliegveld van aankomst:Matsu Airport (MFK/RCMT), Taiwan
The Dornier abandoned the first approach in rain and high winds. Visibility was 6000 m. The aircraft then struck treetops and a water tower of a military unit on a hill at 290 m amsl before it crashed and caught fire. Hours after the crash, a weather observer, responsible for providing weather information to the control tower, was found setting himself aflame, airport's police said. He was rushed to hospital in critical condition.

» Aviation Safety Council Statistics 1996-2005
» ICAO Adrep


Add your photo of this accident or aircraft

Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Taipei-Songshan Airport en Matsu Airport bedraagt 200 km (125 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.
languages: languages


Dornier 228

  • 328+ built
  • 20e ongeval
  • 9e dodelijk ongeval
  • 2e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 5e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile

  • 16e zwaarste ongeval (toen het plaatsvond)
  • 20e zwaarste ongeval (op dit moment)
» safety profile