Statuts: | |
Date: | dimanche 14 septembre 1997 |
Heure: | 20:00 |
Type/Sous-type: |  de Havilland Canada DHC-8-301 |
Compagnie: | Intercontinental de Aviación |
Immatriculation: | HK-4062X |
Numéro de série: | 196 |
Année de Fabrication: | 1990-02-11 (7 years 7 months) |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PW123 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 39 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 44 |
Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
Lieu de l'accident: | Pereira-Matecaña Airport (PEI) ( Colombie)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Bogotá-Eldorado Airport (BOG/SKBO), Colombie |
Aéroport de destination: | Pereira-Matecaña Airport (PEI/SKPE), Colombie |
Détails:The DHC-8 passenger plane operated on a flight from San Andrés to Pereira via Bogotá, Colombia.
During the landing roll at Pereira, after a ground run of about 700 m, the nose and left main undercarriage, followed by the right main undercarriage began to slowly retract.
The aircraft sustained substantial damage to the fuselage and left propeller.
Sources:
»
El Tiempo
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bogotá-Eldorado Airport et Pereira-Matecaña Airport est de 176 km (110 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.