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Last updated: 5 December 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:mercredi 21 janvier 1998
Heure:21:23
Type/Sous-type:Silhouette image of generic AT43 model; specific model in this crash may look slightly different
ATR 42-320
Compagnie:Continental Express
Immatriculation: N15827
Numéro de série: 175
Année de Fabrication: 1990
Heures de vol:18157
Moteurs: 2 Pratt & Whitney Canada PW121
Equipage:victimes: 0 / à bord: 3
Passagers:victimes: 0 / à bord: 36
Total:victimes: 0 / à bord: 39
Dégats de l'appareil: Substantiels
Conséquences: Repaired
Lieu de l'accident:Hartford-Bradley International Airport, CT (BDL) (   Etats-Unis d'Amérique)
Phase de vol: A l'atterrissage (LDG)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Newark International Airport, NJ (EWR/KEWR), Etats-Unis d'Amérique
Aéroport de destination:Windsor Locks-Bradley International Airport, CT (BDL/KBDL), Etats-Unis d'Amérique
Numéro de vol:3332
Détails:
During the landing roll, a fire erupted in the right engine. The airplane was stopped on the runway, the engines were shut down, and the occupants evacuated. The fire handles for both engines were pulled and both fire bottles on the right engine discharged. However, the fire on the right engine continued to burn. The airport fire services attended shortly afterwards and extinguished the fire.

Probable Cause:

PROBABLE CAUSE: "The improper overhaul of lug holes on the fuel/oil heat exchanger. A factor was the lack of direction contained in the manufacturer's overhaul manual for working with the lug holes."

Accident investigation:
cover
Investigating agency: NTSB
Status: Investigation completed
Duration: 3 years and 6 months
Accident number: NYC98FA062
Download report: Summary report

Sources:
» NTSB


Photos

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Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Newark International Airport, NJ et Windsor Locks-Bradley International Airport, CT est de 185 km (115 miles).

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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