ASN logo
Last updated: 26 October 2021
Statuts:Enquête Officielle
Date:jeudi 19 février 1998
Heure:00:04
Type/Sous-type:Silhouette image of generic SW4 model; specific model in this crash may look slightly different
Swearingen SA226-TC Metro II
Compagnie:Ibertrans Aérea
Immatriculation: EC-GDG
Numéro de série: TC-220
Année de Fabrication: 1976
Heures de vol:17546
Moteurs: 2 Garrett TPE331-10UA-511G
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 0 / à bord: 0
Total:victimes: 2 / à bord: 2
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:4 km (2.5 milles) W of Barcelona Airport (BCN) (   Espagne)
Phase de vol: En approche (APR)
Nature:Cargo
Aéroport de départ:Barcelona-El Prat Airport (BCN/LEBL), Espagne
Aéroport de destination:Brussel-Zaventem Airport (BRU/EBBR), Belgique
Numéro de vol: 595A
Détails:
The flightcrew had performed four flights that day (Barcelona-Palma de Mallorca-Alicante-Valencia-Barcelona) when they departed Barcelona at 22:38 UTC (23:38 local time) for a cargo flight to Brussels. Weather at the time of departure included wind 2 knots at 270 degrees, 2000 m visibility in fog. Nine minutes after takeoff, while climbing through 8400 feet, the crew radioed that they wanted to return to the airport: "Requeririamos volver al campo". This request was granted and the pilot was told to contact Barcelona Approach. The approach controller cleared the flight for a runway 07 approach. After having been cleared down to 6000 feet and 3000 feet, the crew were told to contact Barcelona Tower at 22:59. At 23:00:15 the aircraft passed the Outer Marker at 1500 feet, with an airspeed of 170 knots. At a distance of 3,7nm from the QUV VOR the aircraft started deviating from the localizer course. One minute later the aircraft contacted the ground at a speed of 130 knots, crashed and caught fire.

Probable Cause:

CAUSAS: "Se considera que la causa probable del accidente fue el establecimiento y mantenimiento de un ángulo de descenso inapropiado durante la aproximación a la pista 07 del Aeropuerto de Barcelona, en condiciones de visibilidad reducida combinadas con posible fatiga de la tripulación debido a la duración de los periodos de actividad aérea y de descanso precedentes, y con indicios de posible mal funcionamiento del motor izquierdo que requería la compensación de la guiñada y una cuidadosa atención en el control del avión, que provocaron que la aeronave descendiera por debajo de la senda de planeo y se desviase del eje de la pista hasta impactar con la copa de un árbol y posteriormente con el terreno."

Sources:
» Accidente ocurrido el dia 18 de Febrero de 1998 a la aeronave Fairchild SA-226-TC, matricula EC-GDG, en el término municipal de Gavá (Barcelona) / Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (report nr. A-07/1998)


Photos

photo of Swearingen-SA226-TC-Metro-II-EC-GDG
accident date: 19-02-1998
type: Swearingen SA226-TC Metro II
registration: EC-GDG
 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Barcelona-El Prat Airport et Brussel-Zaventem Airport est de 1076 km (673 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: languages

Share