Last updated: 9 December 2021
| Statuts: | Enquête Officielle |
| Date: | mardi 22 décembre 1998 |
| Heure: | 00:14 |
| Type/Sous-type: |  Antonov An-32B |
| Compagnie: | SELVA Colombia |
| Immatriculation: | HK-3930X |
| Numéro de série: | 3309 |
| Année de Fabrication: | 1993 |
| Heures de vol: | 3106 |
| Moteurs: | 2 Ivchenko AI-20D |
| Equipage: | victimes: 3 / à bord: 3 |
| Passagers: | victimes: 2 / à bord: 2 |
| Total: | victimes: 5 / à bord: 5 |
| Dégats de l'appareil: | Détruit |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | 1,2 km (0.8 milles) S of Rionegro/Medellín-José María Córdova Airport (MDE) ( Colombie)
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| Phase de vol: | En approche (APR) |
| Nature: | Cargo |
| Aéroport de départ: | Bogotá-Eldorado Airport (BOG/SKBO), Colombie |
| Rionegro/Medellín-José María Córdova Airport (MDE/SKRG), Colombie |
The Antonov had taken off from Bogotá to fly a cargo of newspapers to Rionegro. The plane crashed while approaching runway 36 in fog, about 1 km from the airport boundary. The weather was below minima.
Coincidentally, two years and one day earlier (21 December 1996) another Selva An-32 crashed on approach to Rionegro.
Probable Cause:
PROBABLE CAUSE:
Operational decisions by the crew to make a landing at an airport that was under minimum weather conditions and not to perform the aborted approach procedure.
Accident investigation:
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Sources:
» El Heraldo» El Pais
» ICAO Adrep
Photos
accident date: 22-12-1998
type: Antonov An-32
registration: HK-3930X
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Bogotá-Eldorado Airport et Rionegro/Medellín-José María Córdova Airport est de 214 km (134 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
La distance entre Bogotá-Eldorado Airport et Rionegro/Medellín-José María Córdova Airport est de 214 km (134 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
