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Last updated: 8 December 2021
Statuts:
Date:mardi 7 décembre 1999
Heure:ca 09:30
Type/Sous-type:Silhouette image of generic L410 model; specific model in this crash may look slightly different
Let L-410UVP-E
Compagnie:Asian Spirit
Immatriculation: RP-C3883
Numéro de série: 851429
Année de Fabrication: 1989
Moteurs: 2 Walter M-601E
Equipage:victimes: 2 / à bord: 2
Passagers:victimes: 15 / à bord: 15
Total:victimes: 17 / à bord: 17
Dégats de l'appareil: Perte Totale
Conséquences: Written off (damaged beyond repair)
Lieu de l'accident:Kasibu (   Philippines)
Phase de vol: En vol (ENR)
Nature:Transport de Passagers Nat.
Aéroport de départ:Manila International Airport (MNL/RPLL), Philippines
Aéroport de destination:Cauayan Airport (CYZ/RPUY), Philippines
Numéro de vol: 100
Détails:
Asian Spirit Flight 100 departed Manila Domestic Airport at 08:34 for a flight to Cauayan, ETA there being 09:40. Last message and contact was at 09:19 when the flight contacted Cauayan stating that they were 96 km out and their new estimate of arrival of 09:37.
Captain on the flight was Rolando Salandanan, with over 10,000 flying hours and former vice president for operations of Pacific Air.

Sources:
» Soviet Transports
» Manila Bulletin
» Manila Times
» Philippine Star
» Tommy Maurer


Photos

 

Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Manila International Airport et Cauayan Airport est de 279 km (174 miles).
Accident location: Approximate; accuracy within a few kilometers.

Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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Let L-410

  • 1138+ built
  • 51ème loss
  • 21ème accident fatal
  • le accident 3ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 8ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile

 Philippines
  • le accident 28ème le plus grave (à ce moment là)
  • le accident 31ème le plus grave (en ce moment)
» safety profile