Last updated: 26 January 2022
| Statuts: | |
| Date: | mardi 28 décembre 1999 |
| Type/Sous-type: |  Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-100LR |
| Compagnie: | Lufthansa Cityline |
| Immatriculation: | D-ACJA |
| Numéro de série: | 7122 |
| Année de Fabrication: | 1996 |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 19 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 23 |
| Dégats de l'appareil: | Aucun |
| Lieu de l'accident: | Düsseldorf Airport (DUS) ( Allemagne)
|
| Phase de vol: | En vol (ENR) |
| Nature: | Transport de Passagers Intern. |
| Aéroport de départ: | Praha-Ruzyne International Airport (PRG/LKPR), République tchèque |
| Düsseldorf Airport (DUS/EDDL), Allemagne | |
| Numéro de vol: | LH5293 |
About 15 minutes before the scheduled landing at Düsseldorf, a passenger walked up to the front of the plane and asked whether the plane was in German air space. Claiming to have a gun and a trigger mechanism for an explosive device, the man then demanded to be taken to the United Kingdom. Because the flight did not have enough fuel, the hijacker agreed on a landing at Düsseldorf. The passengers deplaned normally as they were probably not aware of the incident. The hijacker deplaned after all the other passengers and was apprehended by police.
Sources:
» Criminal Acts Against Civil Aviation 1999 / FAA, Office of Civil Aviation SecurityPhotos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Praha-Ruzyne International Airport et Düsseldorf Airport est de 540 km (337 miles).
La distance entre Praha-Ruzyne International Airport et Düsseldorf Airport est de 540 km (337 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
