Status: | Information is only available from news, social media or unofficial sources |
Datum: | donderdag 17 mei 2001 |
Tijd: | 07:45 |
Type: |  Yakovlev Yak-40 |
Luchtvaartmaatschappij: | Faraz Qeshm Airlines |
Registratie: | EP-TQP |
Constructienummer: | 9740856 |
Bouwjaar: | 1977 |
Aantal vlieguren: | 11156 |
Aantal vluchten: | 6706 |
Motoren: | 3 Ivchenko AI-25 |
Bemanning: | slachtoffers: 5 / inzittenden: 5 |
Passagiers: | slachtoffers: 25 / inzittenden: 25 |
Totaal: | slachtoffers: 30 / inzittenden: 30 |
Schade: | Afgeschreven |
Gevolgen: | Written off (damaged beyond repair) |
Plaats: | 20 km (12.5 mijl) S of Sari ( Iran)
|
Fase: | Kruisvlucht (ENR) |
Soort vlucht: | Binnenlandse charter |
Vliegveld van vertrek: | Tehran-Mehrabad Airport (THR/OIII), Iran |
Vliegveld van aankomst: | Gorgan Airport (GBT/OING), Iran |
Beschrijving:The Yak-40 departed Tehran at 06:45 for a flight to Gorgan where a new airport was to be opened. The aircraft carried Iranian Transport Minister Rahman Dadman, two deputy ministers, and seven members of parliament. Poor weather at Gorgan reportedly forced the crew to divert to Sari.
It was later found to have crashed in a forested area in the Alborz mountain range.
Bronnen:
»
Soviet Transports» ICAO Adrep
» IRNA
» IslamOnline
» Tehran Times
Foto's

accident date:
17-05-2001type: Yakovlev Yak-40
registration: EP-DAZ
Kaart
Deze kaart geeft het vliegveld van vetrek weer en de geplande bestemming van de vlucht. De lijn tussen de vliegvelden geeft
niet de exacte vliegroute weer.
De afstand tussen Tehran-Mehrabad Airport en Gorgan Airport bedraagt 306 km (191 miles).
Accident location: Global; accuracy within tens or hundreds of kilometers.
This information is not presented as the Flight Safety Foundation or the Aviation Safety Network’s opinion as to the cause of the accident. It is preliminary and is based on the facts as they are known at this time.