| Statuts: | |
| Date: | lundi 5 février 2007 |
| Type/Sous-type: |  McDonnell Douglas DC-9-31 |
| Compagnie: | Northwest Airlines |
| Immatriculation: | N1308T |
| Numéro de série: | 47315/433 |
| Année de Fabrication: | 1968 |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-9A (HK3) |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 0 |
| Dégats de l'appareil: | Substantiels |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Minneapolis-St. Paul International Airport, MN (MSP) ( Etats-Unis d'Amérique)
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| Phase de vol: | Tracté (PBT) |
| Nature: | - |
| Aéroport de départ: | - |
| - |
A McDonnell Douglas DC-9-31 sustained substantial damage to the fuselage in a towing mishap at Minneapolis-St. Paul International Airport, MN (MSP). The towing truck became wedged under the fuselage with the nose of the airplane lifted off the ground.
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Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
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