Statuts: | Accident investigation report completed and information captured |
Date: | dimanche 8 juillet 2007 |
Heure: | 06:58 |
Type/Sous-type: |  ATR 72-212 |
Compagnie: | Precision Air |
Immatriculation: | 5H-PAR |
Numéro de série: | 460 |
Année de Fabrication: | 1995 |
Moteurs: | 2 Pratt & Whitney Canada PW127 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 4 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 62 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 66 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Repaired |
Lieu de l'accident: | Nairobi-Jomo Kenyatta International Airport (NBO) ( Kénya)
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Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Transport de Passagers Intern. |
Aéroport de départ: | Zanzibar-Kisauni Airport (ZNZ/HTZA), Tanzanie |
Aéroport de destination: | Nairobi-Jomo Kenyatta International Airport (NBO/HKJK), Kénya |
Détails:The aircraft had a runway excursion on landing at Jomo Kenyatta International Airport runway 06. It veered off to the right went over a ditch and came to a stop on Taxiway F. The nose wheel collapsed. The four crew and 62 passengers were not injured. The aircraft was substantially damaged.
Probable Cause:
The probable cause of this accident was power asymmetry during application of reverse thrust on landing. The control levers were jammed in one position.
Sources:
» Accident Prevention Bulletin 2007 / Kenya Ministry of Transport Department of Air Accident Investigation
Photos

accident date:
08-07-2007type: ATR 72-212
registration: 5H-PAR
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Zanzibar-Kisauni Airport et Nairobi-Jomo Kenyatta International Airport est de 599 km (374 miles).
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.