Statuts: | Accident Investigation report not yet completed, but information verified through authorities or other sources. |
Date: | lundi 14 septembre 2009 |
Heure: | 10:47 |
Type/Sous-type: |  Fokker 100 |
Compagnie: | Contact Air Flugdienst |
Immatriculation: | D-AFKE |
Numéro de série: | 11505 |
Année de Fabrication: | 1995-11-08 (13 years 10 months) |
Heures de vol: | 31468 |
Cycles: | 33543 |
Moteurs: | 2 Rolls-Royce Tay 650-15 |
Equipage: | victimes: 0 / à bord: 5 |
Passagers: | victimes: 0 / à bord: 73 |
Total: | victimes: 0 / à bord: 78 |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Repaired |
Lieu de l'accident: | Stuttgart-Echterdingen Airport (STR) ( Allemagne)
|
Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
Nature: | Transport de Passagers Nat. |
Aéroport de départ: | Berlin-Tegel Airport (TXL/EDDT), Allemagne |
Aéroport de destination: | Stuttgart-Echterdingen Airport (STR/EDDS), Allemagne |
Numéro de vol: | 288 |
Détails:A Fokker 100 passenger jet was damaged following an emergency landing with a retracted main landing gear. Lufthansa flight LH288 departed Berlin-Tegel Airport (TXL) at 08:44 on a domestic flight to Stuttgart-Echterdingen Airport (STR). The flight was operated by Contact Air, a Lufthansa Regional franchise partner.
On approach to Stuttgart the main undercarriage failed to deploy. After several unsuccessful attempts to unlock the gear, the pilot then decided to carry out an emergency landing with just the nose gear extended. The airplane had just been acquired by Contact Air, entering service on 1 September 2009.
Sources:
» BFU
» Contact Air
Photos

accident date:
14-09-2009type: Fokker 100
registration: D-AFKE
Video, social media
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Berlin-Tegel Airport et Stuttgart-Echterdingen Airport est de 513 km (321 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.