| Statuts: | Préliminaire |
| Date: | jeudi 19 novembre 2009 |
| Heure: | ca 11:00 |
| Type/Sous-type: |  McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82) |
| Compagnie: | Compagnie Africaine d'Aviation - CAA |
| Immatriculation: | 9Q-CAB |
| Numéro de série: | 49702/1479 |
| Année de Fabrication: | 1988-04-26 (21 years 7 months) |
| Moteurs: | 2 Pratt & Whitney JT8D-217C |
| Equipage: | victimes: 0 / à bord: |
| Passagers: | victimes: 0 / à bord: |
| Total: | victimes: 0 / à bord: 117 |
| Dégats de l'appareil: | Perte Totale |
| Conséquences: | Written off (damaged beyond repair) |
| Lieu de l'accident: | Goma Airport (GOM) ( République dém. du Cono)
|
| Phase de vol: | A l'atterrissage (LDG) |
| Nature: | Transport de Passagers Nat. |
| Aéroport de départ: | Kinshasa-N'Djili Airport (FIH/FZAA), République dém. du Cono |
| Goma Airport (GOM/FZNA), République dém. du Cono | |
| Numéro de vol: | 3711 |
A McDonnell Douglas MD-82 passenger plane, operated by Compagnie Africaine d'Aviation (CAA), was substantially damaged when it overran the runway on landing at Goma Airport (GOM), D.R. Congo. Some twenty passengers were injured in the accident.
Flight E9-3711 operated on a scheduled domestic flight from Kinshasa-N'Djili Airport (FIH) to Goma. The airplane failed to stop while landing on runway 36 and overran into a rocky lava field. Initial press reports indicate the runway was wet.
Sources:
» Radio Okapi» RDC: un avion rate son freinage en bout de piste, quelques blessés légers (AFP, 19-11-2009)
Photos
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Kinshasa-N'Djili Airport et Goma Airport est de 1554 km (971 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.
La distance entre Kinshasa-N'Djili Airport et Goma Airport est de 1554 km (971 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.
languages: 
Global Action Plan for the Prevention of Runway Excursions (GAPPRE): recommendations and guidance material to prevent runway excursions
République dém. du Cono
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GAPPRE
Global Action Plan for the Prevention of Runway Excursions (GAPPRE): recommendations and guidance material to prevent runway excursions
MD-80
République dém. du Cono- le accident 70ème le plus grave (à ce moment là)
- le accident 89ème le plus grave (en ce moment)
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