Statuts: | Accident Investigation report not yet completed, but information verified through authorities or other sources. |
Date: | vendredi 5 août 2022 |
Heure: | 20:35 |
Type/Sous-type: |  Boeing 777-FDZ |
Compagnie: | Qatar Airways Cargo |
Immatriculation: | A7-BFH |
Numéro de série: | 42298/1284 |
Année de Fabrication: | 2015-02-26 (7 years 5 months) |
Moteurs: | 2 General Electric GE90-115B |
Equipage: | victimes: 0 / Ã bord: |
Passagers: | victimes: 0 / Ã bord: |
Total: | victimes: 0 / Ã bord: |
Dégats de l'appareil: | Substantiels |
Conséquences: | Repaired |
Lieu de l'accident: | Chicago-O'Hare International Airport, IL (ORD) ( Etats-Unis d'Amérique)
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Phase de vol: | Au roulage (TXI) |
Nature: | Cargo |
Aéroport de départ: | Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport, GA (ATL/KATL), Etats-Unis d'Amérique |
Aéroport de destination: | Chicago-O'Hare International Airport, IL (ORD/KORD), Etats-Unis d'Amérique |
Numéro de vol: | QR8141 |
Détails:A Qatar Airways Cargo Boeing 777 struck a lighting pole during taxi at Chicago-O'Hare International Airport, IL (ORD). The right-hand wing leading edge suffered a serious dent.
The flight crew had been instructed to taxi to the northeast cargo ramp via taxiway K, BB and Z and to hold short of runway 09R.
The controller then instructed the flight to go via taxiway BB2. However, about 28 m to the right of the centreline of this taxiway there was a lighting pole. The B777 wing span was 64,80 (32,40 m from centre to wing tip).
Accident investigation:
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Investigating agency: | NTSB  |
Status: | Investigation ongoing |
Accident number: | DCA22LA175 |
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Sources:
» NTSB
Photos
Video, social media
Plan
Ce plan montre l'aéroport de départ ainsi que la supposée destination du vol. La ligne fixe reliant les deux aéroports n'est pas le plan de vol exact.
La distance entre Atlanta Hartsfield-Jackson International Airport, GA et Chicago-O'Hare International Airport, IL est de 970 km (606 miles).
Accident location: Exact; deduced from official accident report.
Les informations ci-dessus ne représentent pas l'opinion de la 'Flight Safety Foundation' ou de 'Aviation Safety Network' sur les causes de l'accident. Ces informations prélimimaires sont basées sur les faits tel qu'ils sont connus à ce jour.